Världspremiären för nya Alfa Romeo Giulia är nu under Frankfurt-mässan och i samband med det får vi nu reda på när den lanseras, och vad värstingen Giulia Quadrifoglio kommer att kosta. Under första kvartalet nästa år börjar den dyka upp i svenska bilhallar och prislappen kommer att vara under 700 000 kronor. För pengarna får man en sedan med turbomatad V6:a på 2.9 liter som levererar 510 hästar och ett ljud som verkar riktigt trevligt. Rapp verkar den också vara, 0-100 km/h ska gå på 3.9 sekunder och toppfarten anges till 307 km/h. Kommer med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
Nyligen testades varvtider på Ringen och där fick bilen tiden 7:39 - vilket innebär att den är snabbare än en Lamborghini Murciélago LP640 på samma ställe.
Den som är sugen på en Giulia Quadrifoglio kan anmäla sitt intresse på länken nedan.
Pressmeddelande Alfa Romeo storsatsar i Frankfurt 2015 – världspremiär för nya Giulia
? Alfa Romeo tar helt nya Giulia till 2015 års bilsalong i Frankfurt – en modell med
perfekt kombination av nya Alfa Romeo och ”la meccanica delle emozioni.”
? Nya Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio kostar under 700 000 kronor – svensk lansering
under första kvartalet 2016.
? Bredvid Giulia står också Alfa Romeo 4C i såväl Coupé- som Spider-version – en
modern ikon som representerar racingkänslan i Alfa Romeos DNA.
När 2015 års bilsalong i Frankfurt öppnar portarna står Alfa Romeo redo för ett paradigmskifte. På
scen i den helt nya montern står nya Alfa Romeo Giulia i sin 510 hästkrafter starka Quadrifoglio-
kostym tillsammans med ikoner som 4C och en klassisk Giulia T.I. Super från 1964.
Alfa Romeo återvänder till bilsalongen i Frankfurt med en helt ny mässyta, nya modeller och en
odiskutabel premiumkänsla. Stjärnan i den nya montern är naturligtvis nya Alfa Romeo Giulia som i
Quadrifoglio-version är tillverkarens nya flaggskepp och som representerar såväl märkets nya era som
det klassiska uttrycket ”’la meccanica delle emozioni” – mekanik genom känslor.
När salongen slår upp portarna offentliggörs samtidigt priset för Quadrifoglio-versionen av det nya
flaggskeppet Giulia. Svensk försäljningspremiär blir under första kvartalet 2016 och prislappen för den
510 hästkrafter starka toppmodellen hamnar i Sverige på mindre än 700 000 kronor.
Intresserade kunder kan redan nu anmäla sitt intresse på www.alfaromeo.se och få erbjudande om
specialerbjudande på en extra speciell performance-utgåva inför lanseringen.
Bredvid nya Giulia i Alfa Romeos monter står också den moderna klassikern 4C i både Coupé- som
Spider-version. Oavsett takkonstruktion är 4C en ikon som representerar racingsjälen inom Alfa Romeos
DNA med enastående prestanda och förträfflig ingenjörskonst för bästa möjliga köregenskaper. I
montern finns även 1964 års Giulia T.I. Super som bär den gröna fyrklövern som förärats de allra
sportigaste Alfa Romeo-modellen sedan 1923.
Eftersom Alfa Romeo i år också firar 105 år som biltillverkare, något som enbart en handfull övriga
tillverkare också kan göra, har en unik och helt ny monter skapats för att uttrycka märkets känsla – bland
annat genom ett 80 meter högt torn fyllt av LED-skärmar. Dessutom visas märkets moderniserade
emblem upp.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
En mängd olika versioner av nya Alfa Romeo Giulia kommer att finnas på mässgolvet. Fem olika kulörer
– Competizione Red, Trofeo White, Vulcano Black, Vesuvio Grey och Montecarlo Blue – men samtliga i
toppversionen Quadrifoglio med en 2,9-liters turboladdad V6-motor.
Motorn, som blir märkets nya referenspunkt, är byggd av Alfa Romeo men med inspiration och erfarenhet
från koncernsyskonet Ferrari. Totalt finns 510 hästkrafter och 600 Newtonmeter tillgängligt, vilket ger en
toppfart på hela 307 km/tim och en acceleration från 0 till 100 km/tim på endast 3,9 sekunder.
Trots sin höga effekt är motorn den snålaste i klassen och släpper endast ut 198 gram koldioxid per
kilometer.
Dessutom har de italienska ingenjörerna inom Alfa Romeo prioriterat bromsverkan och bilen är utformad
för att bromsa från 100 km/h till stillastående på mindre än 32 meter.
Alfa Romeo Giulia kommer att finnas både som fyrhjulsdriven och på klassiskt Alfa Romeo-sätt med
bakhjulsdrift, vilket förutom att ge hög prestanda och körglädje också är en hyllning till det legendariska
märkets mest genuina rötter. Giulia har också en jämn viktbalans med 50/50-fördelning över fram- och
bakaxel samt en Alfa Romeo-unik och sofistikerad konstruktion för hjulupphängningen. Styrningen är den
mest direkta på marknaden och ett Torque Vectoring-system fördelar kraften till rätt hjul för bästa fäste
samtidigt som det integrerade bromssystemet avsevärt minskar bromssträckan och den aktiva Aero
Splittern reglerar aerodynamiken och marktrycket i höga hastigheter.
Genom omfattande användning av ultralätta material så som kolfiber, aluminium, aluminiumkomposit och
plast har nya Alfa Romeo Giulia ett vikt/effekt-förhållande på lägre än tre och en torrvikt på enbart 1 524
kilogram. Den låga vikten har uppnåtts genom att bland annat använda kolfiberramar i sätena,
aluminiumkomponenter till bromsarna och keramiska bromsskivor. Trots den låga vikten har bilen
klassens bästa vridstyvhet, vilket behövs för att säkerställa långsiktig kvalitet, ljudnivå och superbra
köregenskaper även i situationer där bilen utsetts för extrem stress.
Bilen är designad med den tekniska arkitekturen som grund, vilket för Alfa Romeo var en jämn
viktfördelning över fram- och bakaxel och drivning på bakhjulen. Det har gett extremt korta överhäng och
segmentets längsta hjulbas, men också en av klassens mest kompakta karosser. Interiört har mycket
arbete lagts på att skapa ett högklassigt detaljarbete med mycket högkvalitativa materialval med en
avskalad interiör och instrumentering som omger föraren.
Innovativa motorer med spjutspetsteknik
Nya motorer med spjutspetsteknik är ytterligare en del av nya Alfa Romeo – och högst upp står den 2,9-
liters V6-motorn med turboladdning och 510 hästkrafter som finns i Quadrifoglio-versionen. Motorn är
utvecklad av ett team med ingenjörer som tidigare byggt motorer för koncernkollegan Ferrari och ger
Giulia rejäla prestanda: 0 – 100 km/tim på endast 3,9 sekunder och en toppfart om hela 307 km/tim.
Motorn är tillverkad helt i aluminium för så låg vikt som möjligt och är dessutom, trots sin höga effekt,
snål. Koldioxidutsläppet vid blandad körning är 198 gram per kilometer.
Genom körprogramsväljaren Alfa DNA Pro kan föraren själv anpassa bilens uppträdande efter situation
och yttre omständigheter. Genom lägena Dynamic, Natural, Advanced Efficiency och Racing skiftar bilen
karaktär och samtliga kontrolleras av bilens hjärna ”Chassis Domain Control” (CDC) som koordinerar
bilens förarsystem och tekniker ombord.
Till nya Giulia erbjuds också ett nytt Connect 3D navigationssystem som utvecklats tillsammans med
Magneti Marelli. Systemet använder en 8,8-tums TFT-skärm integrerad i mittkonsolen där föraren tillåts
koppla upp sin mobiltelefon genom Apple Carplay och Android Auto, använda handsfree och spela musik
såväl trådlöst som med sladd. DAB digitalradio finns tillgängligt precis som ett avancerat ljudsystem från
Harman Kardon med hela 14 högtalare.
Nya Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio kommer att bli levererad till de första kunderna under första kvartalet
2016. Intresserade Alfa Romeo Giulia kunder kan redan nu anmäla sitt intresse på www.alfaromeo.se.
Inför lanseringen kommer det också finnas ett specialerbjudande på en speciell performance-modell för
de allra första utvalda Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio kunderna.
Bil, Alfa Romeo, Giulia Quadrifoglio, pris, lansering, Sverige, Frankfurt
Kommentarer