Foto: Roger ÅbergDet här är snygga Mazdas CX-6e
Kostar 549.900 kronor
På Brysselsalongen visade Mazda upp den nya eldrivna suven CX-6e. CX betyder suv på Mazda-språk, 6 är storleken och e är elektrisk. Vi börjar med utsidan: Visst är den supersnygg! Begreppet coupe-suv är väl inte något man går upp i brygga över i vanliga fall, men här tycker jag att Mazda får till det. All fakta om Mazda CX-6ePå AutomatosPå insidan är det också snyggt. Snygga stolar och en gigantisk skärm på 26 med 5k-upplösning upptar typ hela interiören. Man kommer troligen inte behöva välja den lila varianten...Priset börjar på 539.900 kronor vilket jag får säga är helt ok. Tekniskt är det nämligen inte något att hetsa upp sig över. Räckvidden är på 48 mil, 10-80 procent ska ta 24 minuter, motorn är på 190 kW och 0-100 km/h tar 7,9 sek. Helt ok alltså, men inte imponerande 2026.
Bagaget är också i helt-ok-klassen med 468 liter, maximalt 1434 liter. Kul är att det finns en frunk på 80 liter också. På sladd-sidan är det lite blandat. Jag hittar inget om V2L i specifikationerna, men på en av pressbilderna verkar det finnas. Det är ju trevligt. Men i framsätet hittar vi en ful 12V-kontakt och USB-A. Kom igen. På Automatos får bilen 58 poäng, vilket jag tycker är rättvist. Konkurrensen är hård, men den här kan nog fånga några som vill ha en snygg bil och som nöjer sig med specifikationer som är i helt-ok-klassen. Första leveranserna ska komma till Sverige i sommar.
Bagaget är också i helt-ok-klassen med 468 liter, maximalt 1434 liter. Kul är att det finns en frunk på 80 liter också. På sladd-sidan är det lite blandat. Jag hittar inget om V2L i specifikationerna, men på en av pressbilderna verkar det finnas. Det är ju trevligt. Men i framsätet hittar vi en ful 12V-kontakt och USB-A. Kom igen. På Automatos får bilen 58 poäng, vilket jag tycker är rättvist. Konkurrensen är hård, men den här kan nog fånga några som vill ha en snygg bil och som nöjer sig med specifikationer som är i helt-ok-klassen. Första leveranserna ska komma till Sverige i sommar. 


Foto: Roger Åberg
Foto: Roger Åberg
Foto: Roger Åberg
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Kommentarer