Det här är uppdaterade Mercedes G-Klass

Nu rullar Mercedes ut en uppdaterad version av klassikern G-Klass. Den ser ut som vi är vana vid förutom omgjorda A-stolpar som ska minska vindbrus, ny takspoiler och en annan grill, istället är det under skalet det har hänt grejer. Tre motoralternativ erbjuds och alla dessa är nu mildhybrider med 48-volts elsystem och integrerad startgenerator. Annat nytt på teknikfronten är aktiv styrassistent, aktiv nödbromsassistent och adaptiv farthållare som automatiskt justerar hastigheten vid till exempel kurvor, rondeller, avfarter och vägtullar. Det finns även en ny funktion som heter Offroad Cockpit som är speciellt anpassad för körning i svåra förhållanden. Med detta aktiverat kan du göra huven "genomskinlig" och se vad som befinner sig framför dig när du kör. Precis som sina föregångare har modellen ramkonstruktion, tre mekaniska diffspärrar, mekanisk lågväxel, stel bakaxel och individuell framhjulsupphängning. Men - det skulle ju komma en helt eldriven G-Klass? Ja, det gör det också, men inte riktigt än. Denna uppdaterade erbjuds som G 450 d med rak dieselsexa på 3,0 liter, 367 hästar och 750 newtonmeter, sen har vi G 500 med rak bensinsexa på 449 hästar och 560 newtonmeter och till sist toppversionen som är G 63 med dubbelturbomatad V8:a på 4,0 liter som ger 585 hästar och 850 newtonmeter.Allt om uppdateringarna finns att läsa i pressmeddelandet på länken nedan. Går att beställa nu och priset börjar på 1.490.000 kronor för G 450 d. G 500 kostar istället från 1.590.000 kronor och för G 63 får du betala 2.090.000 kronor.