Ferrari presenterar SF90 XX Stradale och Spider

Ferrari rullar nu ut SF90 XX Stradale och Spider. De här beskrivs som gatlegala versioner som blandar det bästa av Special Series och XX-programmet. Det här blir också första gången som Ferrari bygger en XX som man faktiskt får köra på vanliga vägar. Lite märkligt ändå eftersom hela konceptet med XX var att ta fram hårresande banracers som inte behövde massa bekvämligheter eller förhålla sig till olika regler som gäller för gatan. XX-bilarna är bara för Ferraris egna privata bandagar och även om man betalade dyra pengar så ägde man egentligen inte bilen själv utan lånade den bara från Ferrari, eftersom man inte fick ta med sig den hem och så vidare. Med dessa två nykomlingar har man alltså tummat lite på sina egna regler.SF90 XX Stradale kostar från 770.000 Euro medan Spider kostar från 850.000 Euro. Ferrari kommer bygga 799 av coupén och 599 av cabben. Och inte helt oväntat har varenda exemplar redan bokats av kunder med djupa fickor. För pengarna kommer de att få en SF90 som mest skiljer sig på den aerodynamiska fronten. En jättevinge har monterats på bakluckan vilket inte har hänt på en Ferrari sedan F50 samtidigt som en stor splitter har skruvats fast framtill. Det finns även några aktiva karossdelar som öppnar sig och hjälper till med marktrycket när det börjar gå undan. Insidan har fått ännu greppvänligare stolar och som vi kan se kan man få sexpunktsbälten. Förbränningsmotorn är fortfarande samma dubbelturbomatade V8:a på 4,0 liter som tidigare men den har fått nya kolvar och ett bättre kylsystem. Effekten har ökat med 17 hästar till 786 totalt. Det sitter fortfarande en elmotor på varje sida fram som driver framhjulen och ytterligare en mellan motorn och dubbelkopplingslådan där bak. Här har effekten ökat med 12 hästar totalt till 229. Den kombinerade effekten anges till 1015 hästar. Batteripacket är fortfarande på blygsamma 8 kWh och på el kan man köra i upp till 2,4 mil. Det roliga är att när man gör det är bilen helt framhjulsdriven.