Första provkörningarna av Volvo EX90 är här

Mängder av journalister har nu äntligen fått testa Volvos nya eldrivna flaggskepp EX90 på riktigt och äntligen kan vi få reda på hur den faktiskt är, istället för massa lovord i pressreleaser. Och mycket är bra, men det finns även en hel del som inte är det. Och bilen är egentligen inte färdig än, vilket är rätt synd då många nog är pepp på denna.Bilen upplevs som ganska svennig på gott och ont. Man vill ha 997.000 kronor för den men alla grejer känns inte som den prisklassen. Det är lite hinkplast i interiören och saker som sladdrig laddlucka känns rätt trött i den här prisklassen. EX90 visades upp i november 2022 och skulle lanseras i år men mängder av käppar har satts i hjulen vilken har förhindrat det. Mest handlar det om mjukvaran. När den nu äntligen är ute på vägarna saknar bilen en del säkerhetsfunktioner, Carplay, vehicle to grid samtidigt som Lidar-grunkan på taket inte är igångsatt än. Det är också oklart när alla grejerna ska komma. Volvo har även haft problem med bilens huvuddator som är långsam och annat, så den ska faktiskt bytas ut. Hur det påverkar kunderna vet vi dock inte än. På det stora hela verkar det dock vara en bra bil. Men syskonet Polestar 3 är roligare att köra, och konkurrenten Audi Q8 e-tron är bekvämare. Volvon hamnar någonstans mellan dessa. Mellanmjölk alltså, men det är väl kanske precis där Volvo ska vara?Jag specade upp bilen så mycket det går i konfiguratorn och då landade prislappen på 1.300.800 kronor. Sen måste jag vänta 8-9 månader innan jag får min bil också. Värt?