GAC flyttar tillverkning från Kina till Österrike

I våras skrev vi att Magna Steyr i Österrike skulle börja bygga bilar åt kinesiska biltillverkare - bland annat GAC. Bra för Magna Steyr då de inte har så mycket att göra sen Jaguars modeller lades ner och Fisker havererade, och bra för GAC som då kan ducka importtullarna. Nu får vi reda på att det är den eldrivna suven Aion V som ska bli till där. Den har elmotor på 190 hästar och räckvidden med det största batteripacket på 90 kWh anges till 75 mil enligt CLTC-cykeln.Fabriken som ligger i Graz har möjlighet att tillverka bensinbilar, hybrider och elbilar på separata linor. Sedan september monteras Xpengs modeller G6 och G9 ihop här. Bilarna byggs i Kina men skeppas demonterade till Österrike där sedan slutmonteringen sker innan leverans. Det gör att Xpeng bara behöver betala tull på delar istället för hela fordon. Om GAC kommer att göra på samma vis är oklart för tillfället men så blir det nog.