Koenigsegg visar produktionsversionen av Regera

Koenigsegg har sin monter i Genève bredvid Bugatti och hur gör man då för att sticka ut? Jo man plockar med sig inte mindre än tre spännande bilar och ställer ut. Dessa är Agera RS, Agera One of 1 och produktionsversionen av Regera.Megabilen Regera presenterades förra året och sedan dess har det hänt en hel del. Den ser förvisso likadan ut, förutom en ny blodröd lack, men faktum är att man gjort över 3 000 stycken ändringar jämfört med konceptbilen. Motorn som är en V8:a på 5,0 liter har dubbla turbo och tillsammans med elmotorn har man en effekt på över 1 500 hästar och ett vrid på över 2 000 Nm. Detta skickas till Koenigseggs egenutvecklade Direct Drive-system som i sin tur driver bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 2,8 sekunder, 0-200 på 6,6 och 0-300 på bara 10,9 sekunder. 0-400 räknar man ska ta omkring 20 sekunder.Batteripacket väger 90 kilo och det är på 800 volt och 4,5kWh. Hjul, bromsok, motor, växellåda och all mekanik däremellan är alla tillverkade in-house hos Koenigsegg i Ängelholm. Tjänstevikten anges till 1 590 kilo, torrvikten ligger på 1 470.På insidan finns bland annat Wi-Fi, Apple CarPlay och trådlös laddning av sin telefon om man har en som stödjer detta. De första leveranserna av Regera kommer att ske i slutet av året.Agera Final är en trio som markerar slutet för modellen Agera. Alla tre bilar är redan sålda och en av dessa kallad One of 1 är den man har med sig till Genève. Det här blir en specialare fylld med grejer som ingen annan modell har eller kommer att få. Bland annat handlar det om en specialdesignad vinge, luftscoop på taket och ett 3D-utskrivet avgassystem i titan. Resten av karossdelarna skiljer sig också något och det mesta är tillverkat i kolfiber. Beställaren ville helt enkelt ha en Agera som var så lik One:1 som möjligt, men som fortfarande hade lite lastkapacitet. Motorn är samma dubbelturbomatade V8:a på 5,0 liter och den ger 1 360 hästar och 1 371 Nm. Vikten på bilen anges till 1 380 kilo. Agera Final-versionerna ska levereras i slutet av nästa år.