Krockkuddar som ska utlösas vid andra krocken

Enligt data från både National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och Hyundai är omkring 30 procent av alla bilkrascher i Nordamerika så kallade multi-kollisions-olyckor. Det innebär att bilen eller bilarna som varit inblandade får ytterligare smällar efter den första smällen. Krockkuddarna är designade så att de utlöses vid den första smällen, men skulle man då råka dundra in i något efter det finns det inga ytterligare kuddar som poppar ut. Det vill Hyundai ändra på och jobbar därför nu med att ta fram krockkuddar som tar hand om den andra smällen. Tanken är teknik som ska känna av bilens status och de som åker i den och därefter avgöra om krockkuddar behöver utlösas - även efter den första smällen. Taesoo Chi som är head of Chassis Technology Center vid Hyundai Motor Group säger följande:"By improving airbag performance in multi-collision scenarios, we expect to significantly improve the safety of our drivers and passengers. We will continue our research on more diverse crash situations as part of our commitment to producing even safer vehicles that protect occupants and prevent injuries."När den nya tekniken kan hitta in i bilarna är oklart för tillfället.