Polestar 5 kan laddas på under 10 minuter
Kommer upp i 370 kW
Långa laddtider är mer och mer ett minne av dåtiden – i alla fall på vissa elbilar. Möjligheterna att ladda snabbt kräver två delar, dels laddare som kan mata ström snabbt och dels bilar (och batterier) som kan ta emot strömmen i hög hastighet. De där snabba laddarna börjar faktiskt bli vardagsmat på många platser, en hel del nyare bilmodeller har riktigt snabb laddning och många har numera helt ok fart på laddningen. Men även om ett laddstopp på vissa bilar är nere på 15-20 minuter så är det betydligt långsammare än vad det tar att tanka bilen med bensin. Även om man sällan är snabbare bort från macken med en bensinbil eftersom man ändå ska kissa och köpa glass.
Nu visar Polestar upp att man har laddat en prototyp av Polestar 5 från 10 till 80 procent på under tio minuter. Man använder sig av en teknik som kallas Extreme Fast Charging (XFC) från sin partner StoreDot och med den låg man stadigt över 310 kW och i slutet av laddningen nådde man 370 kW. Bilarna med snabbast laddning idag maxar ut på runt 250 kW. Batteripacket var på 77 kWh i bilen, troligen så kommer den att levereras med detta och/eller ett på 100 kWh. Oavsett så fick man i ström som räcker för 320 kilometers körning på under tio minuter. Här finns en film som berättar om hur laddningen.
Når upp till 370 kW
Nu visar Polestar upp att man har laddat en prototyp av Polestar 5 från 10 till 80 procent på under tio minuter. Man använder sig av en teknik som kallas Extreme Fast Charging (XFC) från sin partner StoreDot och med den låg man stadigt över 310 kW och i slutet av laddningen nådde man 370 kW. Bilarna med snabbast laddning idag maxar ut på runt 250 kW. Batteripacket var på 77 kWh i bilen, troligen så kommer den att levereras med detta och/eller ett på 100 kWh. Oavsett så fick man i ström som räcker för 320 kilometers körning på under tio minuter. Här finns en film som berättar om hur laddningen.
Kommentarer