Så höga blir strafftullarna på kinesiska bilar

Så var det då klart med strafftullarna kring kinesiska elbilar in till EU. Eller ett första steg är klart. Idag har alla kinesiska tillverkare en tullsats på 10 procent för att importera en elbil in till EU och dessa nya tullavgifter kommer att läggas ovanpå dessa tio procent. EU-kommissionen har fastställt två generella procentsatser där den ena gäller för bolag som samarbetar med kommissionen och den andra gäller för de som inte väljer att samarbeta. Procentsatserna blir 21 respektive 38,1 procent. Dessa generella procentsatser gäller för alla bolag som EU inte har tittat närmare på. Tre bolag har man dock tittat närmare på och de har fått en annorlunda procentsats. BYD, som finns i Europa och som verkar vilja öppna lokala fabriker i EU, får en strafftull på 17,4 procent.
Geely, där bland andra Volvo, Polestar, Lotus och Smart ingår, får 20 procent.
SAIC, som ägs av kinesiska staten och gör märken som Maxus och MG, får en strafftull på 38,1 procent. Även Europeiska bolag som producerar bilar i Kina kan räkna med strafftullar. De lär dock få den lägre procentsatsen på 21 procent. Teslas strafftull är ännu inte fastställd.