Så lyckades Mercedes med rekordkörningen

I måndags berättade vi om Mercedes-AMGs rekordkörning där man körde jorden runt på en dryg vecka och 5479 km på ett dygn. Men hur lyckades man med det? Bilarna snittade på en hastighet runt 300 km/h, och då dras det ström oavsett hur man vrider och vänder på det. Det är ju knappast eco-driving med tre motorer som levererar 1000 kW. Därför byggdes en speciell laddhub på Nardo-banan som levererade upp till 950 kW. Bilarna laddade dessutom med ett extremt högt snitt, hela 850 kW. För att få i så mycket ström byggde man om teknik från lastbilsladdning men som levererades via en kyld CCS-kabel. Varje laddstopp tog ungefär fyra minuter. Varmt blir det också. För att lösa det har man byggt en central kylhub Central Coolant Hub (CCH) som hjälper till att kyla både batteri och motor. Man har även en passiv kylplatta under bilen. Förarna hade även på sig en specialbyggd hjälm med AR-skärm. Den skärmen visade hastighet och laddning, men även optimal körbana.