Nu är äntligen Volvos nya premiumsedan officiell. Den plockar med sig det gamla namnet S90 som 960 fick förut men där stannar likheterna - det här är en helt ny bil byggd på den nya SPA-plattformen som även XC90 vilar på.Nyheterna man bjuds på är bland annat något som Volvo kallar för Pilot Assist - en avancerad halvautonom körfunktion (video nedan). I hastigheter upp till 130 km/h styr bilen själv inom körfältsmarkeringarna på vägen, utan att behöva ta rygg på någon bil framför som tidigare var fallet. Annat på tekniksidan är Large Animal Detection - en del i City Safety-paketet som automatiskt ser stora djur som exempelvis älgar, rådjur och hästar och som då hjälper till att förhindra en kollision om detta skulle vara på väg att inträffa (video nedan).Motormässigt är det precis som i XC90 T8 Twin Engine som blir det mest kraftfulla alternativet. Det är en hybriddrivlina som kombinerar en fyrcylindrig bensinturbomotor med en elmotor och den totala effekten anges till 407 hästar och 640 Nm. Den här ska dra 0.19 liter per mil och släppa ut 44 gram vilket gör den till en supermiljöbil. Förutom detta alternativ finns även T6 AWD vid lanseringen. Den har en rak fyra på 320 hästar och 400 Nm och den kopplas till en åttastegad automatlåda. Förbrukningen anges till 0.73 liter per mil och ett utsläpp på 169 gram per kilometer. Vill man köra diesel så är det D4 eller D5 som gäller. Bägge innebär fyrcylindriga motorer på 2.0 liter. D4 bjuder på 190 hästar och 400 Nm och till den kopplas en manuell växellåda. 0-100 km/h ska gå på 8.2 sekunder. D5 har 235 hästar, 480 Nm och automatlåda. Den gör 0-100 km/h på 7.3 sekunder. Toppfarten är 230 km/h oavsett om man kör D4 eller D5. Den mindre av dem drar 0.41 liter per mil och släpper ut 109 gram per kilometer. D5 ska dra 0.51 liter och släppa ut 133 gram.Nya Volvo S90 har premiär i Detroit i januari nästa år.
Kommentarer