Foto: Rae Galatas Airbus vill göra något åt contrails
De där strecken på himlen som inte är chemtrails
Jag har hängt på Airbus Summit i veckan och det är både annorlunda och uppfriskande att ett bolag som faktiskt är skyldiga till miljöförstöring uppmärksammar det så mycket. För det känns som att Airbus är otroligt frustrerade. Att flyget behöver ha en mindre miljöpåverkan är solklart, men Airbus själva känner nog att de inte riktigt får med sig omvärlden, som istället är fokuserad på krig i Europa och annat i USA.
En stor del av utsläppen från flyget kommer från bränslet, men det är verkligen inte allt. Under vissa förhållanden är contrails, eller kondensstrimmor på svenska, lika illa. Contrails är alltså de vita streck som ibland bildas efter flygplanen och de uppstår när de varma avgaserna möter den kalla luften på hög höjd och det samtidigt finns en hög luftfuktighet. Contrails i sig själva är inte giftiga (även om det såklart finns dåliga saker i avgaserna), men vid dåliga förhållanden med mycket fuktig luft blockerar de värme som försöker försvinna från jorden, men blockerar delvis också solens strålar. Det gör att de är extra dåliga på natten, då det inte blir ett nollsummespel utan det bara är värme från jorden som stannar på jorden.
Nu startar Airbus tillsammans med tio andra partners ett projekt för att ta tag i contrails och andra icke-CO2-relaterade effekter från flyget. Projektet kallas för PACIFIC (Particle emissions, Air Quality and Climate Impact related to Fuel Composition and Engine Cycle) och bland företagen finns Rolls-Royce (som gör motorer), Neste och ett antal universitet. En av sakerna man vill försöka lösa är contrails, men projektet ska som sagt titta på andra saker också. I princip allt som påverkar klimatet men som inte har med bränslet att göra. Forskning på området är dock inget nytt, Google har sedan 2023 jobbat på detta.
Contrails lika dåliga för klimatet som bränslet
En stor del av utsläppen från flyget kommer från bränslet, men det är verkligen inte allt. Under vissa förhållanden är contrails, eller kondensstrimmor på svenska, lika illa. Contrails är alltså de vita streck som ibland bildas efter flygplanen och de uppstår när de varma avgaserna möter den kalla luften på hög höjd och det samtidigt finns en hög luftfuktighet. Contrails i sig själva är inte giftiga (även om det såklart finns dåliga saker i avgaserna), men vid dåliga förhållanden med mycket fuktig luft blockerar de värme som försöker försvinna från jorden, men blockerar delvis också solens strålar. Det gör att de är extra dåliga på natten, då det inte blir ett nollsummespel utan det bara är värme från jorden som stannar på jorden.
Startar projektet PACIFIC
Nu startar Airbus tillsammans med tio andra partners ett projekt för att ta tag i contrails och andra icke-CO2-relaterade effekter från flyget. Projektet kallas för PACIFIC (Particle emissions, Air Quality and Climate Impact related to Fuel Composition and Engine Cycle) och bland företagen finns Rolls-Royce (som gör motorer), Neste och ett antal universitet. En av sakerna man vill försöka lösa är contrails, men projektet ska som sagt titta på andra saker också. I princip allt som påverkar klimatet men som inte har med bränslet att göra. Forskning på området är dock inget nytt, Google har sedan 2023 jobbat på detta.
Kommentarer