Färjan mellan Helsingborg-Helsingör blir eldriven

Varje dag, flera gånger i timmen, åker de två färjorna Tycho Brahe samt Aurora sträckan Helsingborg–Helsingör fram och tillbaka. Sträckan tar ungefär 20 minuter vilket ju är rätt så snabbt. Därav har man bestämt att dessa färjor ska börja drivas med batterier istället för diesel. Nu till sommaren ska den första färjan vara ombyggd så den använder vätskekylda litiumjonbatterier istället för den nuvarande dieselelektriska lösningen. HH Ferries som kör sträckan räknar med att kapa de totala utsläppen med 50 procent med detta initiativ.Det är ABB som kommer stå för konverteringsarbetet, vilket kommer göras i Landskrona-varvet, och för laddstationerna i hamnarna. Dessa laddstationer kommer ladda batterierna mellan fem till tio minuter när båtarna ligger i hamn. Laddningsprocessen sker helt automatiskt tack vare en robotarm som stoppar in laddkabeln när båten är dockad. Tack vare denna robotarm sparar man inte bara tid utan det är även säkrare då den väldiga spänningen gör kabeln riskabel att hantera för människor.Båtarnas dieselmotorer kommer finnas kvar men tanken är att de ska endast ska användas vid nödfall.Hela detta arbete kommer få 120 miljoner kronor i stöd av EU:s innovationsnätverk INEA.