Polestar och Cake presenterar Re:Move Ett eldrivet transportfordon
Wallpaper Magazine har i samarbete med designern Konstantin Grcic, elbilstillverkaren Polestar, aluminiumproducenten Hydro och den elmotorcykeltillverkaren Cake tagit fram konceptet Re:Move. Den här beskrivs som ett nytt, hållbart sätt att transportera och leverera varor på. Re:Move är tillverkad i helt återvinningsbar aluminium, klarar att lasta upp till 275 kilo och kan köras på cykelbanor.
Pressmeddelande Branschledare inom design, mobilitet och aluminium samarbetar kring en gemensam vision och presenterar Re:Move
Wallpaper* Magazine har i samarbete med designern Konstantin Grcic och elbilstillverkaren Polestar, aluminiumproducenten Hydro och den elektriska motorcykelpionjären CAKE skapat konceptet Re:Move – ett nytt, hållbart sätt att transportera och leverera varor
Re:Move är ett litet och smidigt, multifunktionellt elektriskt transportfordon speciellt framtaget för framtida städers behov
Radikal i design, teknik och ambition, Re:Move syftar till nytänkande kring stadsinfrastruktur och mobilitet
För att nå en klimatneutral framtid och hållbara mobilitetslösningar är nya och oväntade samarbeten ett måste. Inspirerad av denna delade övertygelse har en grupp designers och ledande aktörer inom e-mobilitet och materialteknik förenat sina krafter i ett unikt projekt med namnet Re:Move.
Pandemin har öppnat ett fönster till en värld med mindre bullriga städer och mindre utsläpp. Parallellt har det skett en kraftig ökning av e-handel och hemleveranser. Detta har inspirerat gruppen bakom Re:Move att skapa en vision för hur transporter av gods kan hanteras inom städer i en värld där förbränningsmotorer fasas ut. Tanken med Re:Move är att fungera som en katalysator för förändring och inspirera till nytänk inom elektriska transporter.
Grcic har designat Re:Move till att vara en dynamisk, trehjulig ”släde”. Ett team av innovatörer inom e-mobilitet och materialteknik, har samarbetat på distans och arbetat för att göra hans vision till en fungerade produkt. Genom sin kompakta storlek är fordonet mobilt nog för de flesta cykelbanor, och samtidigt tillräckligt stort för att rymma en last på 275 kg. Re:Move är byggd med helt återvinningsbart aluminium producerat med lågt CO2-avtryck och klarar därmed av att leverera varor på ett renare, tystare och smartare sätt.
Under utvecklingen arbetade Grcic tillsammans med team från Hydro engineering, Polestars design & ingenjörslead vid företagets R&D-anläggning i Storbritannien, Chris Staunton och CAKE-grundaren Stefan Ytterborn, för att tillsammans övervinna de komplexa tekniska utmaningarna och förverkliga designvisionen.
En fungerande version av Re:Move kommer att presenteras i höst, men redan på SXSW (South by South West) Conference & Festival klockan 18.00 den 17 mars, får man ta del av detaljerna i projektet, då samarbetet presenteras av de inblandade parterna.
"Det här är bara början", säger Polestars VD Thomas Ingenlath. ”Den elektriska drivlinan är bara det första steget, sedan måste vi titta på hela leveranskedjan och vilka material vi designar med. Det här är så mycket mer spännande än de senaste tjugo årens utveckling när designers bara gjorde saker vackra.”
Konstantin Grcic kommenterar: ”Den horisontella plattformen och den vertikala skölden är något du vanligtvis inte ser i fordonsdesign. Det är så här du brukar designa ett bord eller en hylla. Jag tycker att enkelheten och direktheten, pragmatismen, är tilltalande. Bra design har alltid varit hållbar eftersom den är tidlös. Saker som har en lång livslängd är hållbara.”
”Re:Move-projektet är ett fantastiskt exempel på vad du kan uppnå när du samlar rätt typ av team som tillsammans omfamnar en bra och tydlig idé. Ingenjörs- och materialutmaningarna är väldigt komplexa, men för varje utmaning har man lyckats hitta en väg framåt. Konstantin har hittat nya lösningar och designen av Re:Move har snabbt utvecklats och blivit både övertygande och dynamisk”, kommenterar Wallpapers redaktör Nick Compton.
”Vikt är avgörande för e-mobilitetsprestanda och aluminium erbjuder låg vikt, hög hållfasthet och återvinningsbarhet”, säger Jonas Bjuhr, VD för Hydro i Sverige. "Eftersom vi nu ser minskade utsläpp när bilen används kommer nästa stora uppgift för biltillverkare att vara att minska utsläppen i fordonsproduktionen.”
”Vilken oemotståndlig kombination av samarbetspartners. Med Konstantins ledande design och innovation och en plattform med enastående möjliggörare i form av Hydro, Polestar och Wallpaper var vi hedrade att få vara med och bidra med drivlina och batteriteknik till projektet. Det är den här typen av projekt som involverar toppkompetens som verkligen får rörelsen mot nollutsläpp att accelereras”, säger Stefan Ytterborn, CAKE Grundare och VD.
Om Polestar
Polestar är det oberoende svenska premiumvarumärket som erbjuder eldrivna prestandabilar, grundat av Volvo Cars och Geely Holding. Bolaget startades 2017 och Polestar åtnjuter teknologiska och konstruktionsmässiga synergier med Volvo Cars, med betydande stordriftsfördelar som resultat. Företagets huvudkontor är beläget i Göteborg och varumärket finns idag tillgängligt på tio marknader globalt i Europa, Nordamerika och Kina.
Polestar tillverkar två elektriska prestandamodeller. Polestar 1 är en lågvolyms eldriven GT-prestandahybrid med kolfiberkaross med 609 hk, 1 000 Nm och en elektrisk räckvidd på 124 km (WLTP) – den längsta för alla hybridbilar i världen. Polestar 2 är en helelektrisk premium fastback och även företagets första bil som tillverkas i större volymer. Polestar 2 lanserades 2020 med fyrhjulsdrift. 300 kW, 660 Nm, 78 kWh batteri och med en räckvidd på upp till 470 km (WLTP).
I framtiden kommer även den helelektrisk prestanda SUV:en Polestar 3 komplettera modellprogrammet samt Polestar Precept – en designstudiemodell presenterad 2020. Precept visar på företagets ambition inom hållbarhet digital teknologi och design.
Fordon, Eldrivet, Polestar, Cake, Re:Move, samarbete, eldriven, transportfordon, eldrift
Kommentarer