Så länge han kan minnas så har Ferrari F40 varit F1-stjärnan Lewis Hamiltons drömbil. När han började jobba för Ferrari förra året så poserade han bredvid ett exemplar, och meddelade senare att han ville bygga en helt egen. Nu har han hittat en som stått och dammat i ett garage i över 30 år och han slog till utan att tveka. Bilen skeppades först till Maranello där specialister hos Ferraris Classiche-avdelning sakta men säkert har fått väcka den till liv igen - något som tog flera veckor. Nu är bilen dock färdig och det är dags att börja njuta av den. Grattis till drömbilen! Vad har du för drömbilar? En tidig DeTomaso Pantera får gärna flytta in i mitt garage. Röd med fyra kaxiga Ansa-pipor som sticker upp där bak och ett kassettdäck som jag kan blasta Mötley Crüe från.

Nu meddelar Honda och Nissan att de har ingått ett joint venture där de ska samarbeta kring mjukvara och fordonselektronik. Detta för att kapa kostnader och i samma veva kunna snabba på utvecklingen av tekniken. Tillsammans ska de ta fram en standard kring mjukvara och elektroniska styrenheter och de första bilarna med de nya prylarna skulle kunna lanseras någon gång under 2029.

Det ni ser framför er är Lexus senaste upplaga av NX. Den har fått uppdaterad design, ska nu komma längre på bara el, laddar snabbare och ska ha fått sig en förfinad körupplevelse. Modellen får den sjätte generationen av Toyotas hybridteknik och på bara el ska man nu komma över tio mil om man köper laddhybriden NX 450h+. Det här blir även första laddhybriden från Lexus som erbjuder DC-snabbladdning och man ska kunna ladda från 10 till 80 procent på runt 30 minuter. Systemeffekten anges till 307 hästar och 0-100 km/h ska gå på 6,1 sekunder.Fronten har fått sig en ny spindelgrill och nya strålkastare som har adaptivt helljus, kurvljus och strålkastarspolare. Baktill hittar vi en ny ljussignatur där bak- och bromsljus smälter samman och avslutas med en upplyst Lexus-logotyp. Två nya lackalternativ erbjuds - Sonic Platinum och Sonic Tellus. Köper man NX F Sport kan man även få färgen Titanium Carbide Grey.Insidan har bland annat fått en ny digital förarmiljö med förardisplay på 12,3 tum och multimediaskärm på 14 tum. Nytt är även materialet Forged Bamboo som innehåller 55 procent biomaterial. Både chassi och styrning ska vara utvecklade för europeiska vägar och man har ljudisolerat ännu mer för att få en tystare kupé.Försäljningsstart i Sverige sker nu under hösten och då kommer även priserna att presenteras. Lansering sker under nästa vår.

Igår spreds uppgifter från Handelsbankens ekonomitidning EFN om att slutet var nära för Polestar och att biltillverkaren stod inför en rekonstruktion och i värsta fall kunde läggas ner helt och hållet. Geely Holding dementerar dock uppgifterna och säger att det inte finns några planer på att lägga ner tillverkaren. Polestar behöver dock pengar och de senaste nio månaderna har tillverkaren tagit in nästan en miljard dollar i externt aktiekapital. Sedan noteringen 2022 har runt 97 procent av Polestars börsvärde försvunnit. Nästa vecka kommer Polestar att presentera sin rapport för årets andra kvartal och då väntas vi få en bild av hur den ekonomiska situationen ser ut.

Förra våren visades en modell av pånyttfödda Yugo upp. Sedan dess har det dock varit ganska tyst, fram tills nu. AI-renderingar som visar den nya bilen som en fyrdörrars cabriolet har publicerats och företaget hävdar att detta kan ses som en designstudie för framtiden. Man berättar även att en körbar prototyp av den första bilen som visats är planerad till maj nästa år. I samma veva förnekar man att den nya bilen bara ska vara en kinesisk modell med ny logga på.Yugo fanns som cabriolet förr i tiden, men då hade den som sig bör bara två dörrar.