En ny Sifo-undersökning menar att bara 18 procent av de svenska bilköparna har stort eller ganska stort förtroende för kinesiska elbilar. Vi litar betydligt mer på europeiska elbilsmärken för här är siffran istället 73 procent. Det handlar då om bilar från tillverkare som exempelvis BMW, Volvo, Volkswagen, Renault. Bara sex procent av de som svarade på undersökningen säger sig ha stort eller ganska stort förtroende för nya elbilsmärken.I år har det hittills registrerats omkring 186.000 nya personbilar i Sverige och av dessa är omkring 3,3 procent kinesiska. I Europa är siffran upp mot tio procent istället.

För ett år sedan visade Suzuki upp konceptbilen Vision e-Sky och man sa då att den skulle tillverkas framöver. Så blev det och e Sky är det färdiga resultatet som fått ett lite mindre koncept-mässigt utseende.Modellen är av så kallad kei-typ så det är en riktigt liten och kompakt krabat vi har att göra med här. Måtten är 3,39 meter på längden, 1,47 på bredden, 1,62 på höjden med en hjulbas på 2,46 meter. Den går bara på el, ska ha batteripack på 26 kWh och ska kunna ta sig upp till 31 mil på en laddning. Man ska kunna ladda med upp till 50 kW. Det finns uppvärmda stolar och ratt, elhandbroms och en värmepump parad med en eldriven luftvärmare. Vikten på bilen anges till precis över ett ton.Lansering sker först på den japanska marknaden nu i höst men det sägs att bilen även ska komma till Europa under nästa år. Några prisuppgifter har vi inte fått än.

Uppföljaren till Volkswagen ID.4 och ID.5 är på gång och nu har Autogefühl fått sig en snabbtitt på en maskerad version. Det har tidigare snackats om att denna kommer ärva modellnamnet Tiguan och eftersom det är en elbil så blir det då ID.Tiguan. Påhittigt va?

Det blev ingen comeback för STCC i år, men nu får vi reda på att man satsar på 2027 och då kommer tillbaka efter ett uppehåll på två år. Säsongen 2023 skulle STCC bli helt eldrivet men man tvingades att ställa in då bilarna försenades. 2024 körde man igång men det blev ingen hit, och i december samma år drog sig promotorn SNB Events ur STCC. I mars 2025 togs beslutet att pausa serien i ett år, men det blev alltså två.Den nya satsningen backas av Gelleråsen Arena, Mantorp Park, Ring Knutstorp och Ljungbyheds Motorbana. Målet är att ta STCC till framkanten av svensk och nordisk elitracing. Nystarten görs i samarbete med SRO Motorsport Group som ligger bakom GT4-reglementet. Detta bygger på homologerade bilmodeller från tillverkare som Porsche, Mercedes, Ford, BMW och Toyota och skillnaden från en GT3-bil är att dessa mer liknar en vanlig sportbil som man kan se ute på vägarna. Effekten ligger på mellan 400 och 450 hästar.De kommande månaderna ska datum, team, förare och vilka banor man kommer köra på annonseras.

Nu rullar Renault ut en uppdaterad version av elbilen 5 E-Tech. Den blir effektivare, får bättre räckvidd, några nya färger och mer teknik. Nytt är även att det lanseras en instegsversion som har LFP-batteri.Versionen med batteripack på 52 kWh kommer nu två mil längre tack vare optimerad batterielektronik och aerodynamiska förbättringar som en sänkning och nya sidospeglar gör att räckvidden går från 41 till 43 mil på en laddning. Instegsversionen kallar man för Five och förutom det nya batteripacket får den en helt ny elmotor på 110 hästar. Batteriet är på 36,5 kWh och ska räcka för att kunna ta sig upp till 30 mil. Man kan snabbladda med upp till 80 kW.Lacken Flame Red är ny och man kan få olika spexiga detaljer på taket i kontrasterande färger. Det finns även några nya fälgalternativ och nya dekaler att välja mellan.Insidan får en trådlös mobilladdare med Qi2-standard som är kyld. Här kan man även aktivera det nya körläget Smart som själv hoppar mellan Eco, Comfort och Sport beroende på hur hårt du trampar på gaspedalen. Annat nytt på teknikfronten är att Google Assistant ersätts av Gemini genom en trådlös mjukvaruuppdatering.Orderböckerna för den uppdaterade versionen ska vara öppna nu.