Bugatti lanserade den allra första versionen av Veyron 2005 - alltså för 21 år sedan nu. Bilen har alltså några år på nacken, och den kanske känns lite gammal i vissa avseenden. Frukta ej då Bugatti nu berättar att de kan väcka liv i din gamla häck igen genom La Maison Pur Sang-divisionen och modernisera den lite genom att smacka dit delar från nyare modeller.Bilen vi ser här har lånat färg från modellerna Tourbillon (Rouge Rembrant) och Chiron (Petrol Blue). På insidan hittar vi helt nytt läder och nya sömmar. Man har även tagit fram ett nytt 3D-nät för hästsko-grillen och luftintagen där fram, på sidorna och baktill. Även fälgarna är nya och nu betydligt billigare att byta däck på än tidigare. Till en början var man tvungen att limma däcken mot fälgen för att dessa skulle palla med krafterna som blev när man körde riktigt snabbt. Det gjorde i sin tur att det blev extremt dyrt att byta däck på bilen. Man löste detta när Chiron lanserades och sedan dess har man inte behövt använda något lim. De nya fälgarna som erbjuds till Veyron kommer nu i storlekarna 20 och 21 tum och kan använda samma däckdimensioner som Chiron har.I mina ögon har modellen åldrats mycket väl och det är på något vis lite skönt att se rena linjer utan massa galna vingar, skarpa hörn och arga strålkastare.

Det finns galet många kinesiska biltillverkare och de fullkomligt sprutar ur sig nya modeller till höger och vänster. Mellan januari och maj i år lanserades inte mindre än 542 nya modeller. Förra månaden presenterades åtta nya på en och samma dag. Det här börjar bli ett problem och de täta lanseringarna gör att nya modeller tappar sitt nyhetsvärde på bara några månader. Det blir även stökigt för konsumenterna som ska hålla reda på allt som släpps.He Zhiqi som är Executive Vice President hos BYD säger att det hela har gått över styr. Biltillverkarna kan lägga flera år och investera väldigt mycket pengar för att ta fram en ny bil, och när den väl lanseras är det till en början guld och gröna skogar. Men detta brukar bara hålla i tre månader innan hajpen dör ut då så mycket annat nytt lanseras hela tiden.Kinas exportmarknad går som tåget men på hemma-marknaden har försäljningen minskat med 21 procent. Inom New Energy Vehicles har man sett ett tapp på 13 procent.

Enligt Electrifying är BMW iX3 deras Car of the Year och i det här klippet får den bilen möta sin tuffaste konkurrent hittills - Volvo EX60. Precis som iX3 har den lång räckvidd, snabb laddning, smart teknik, fin interiör och mycket säkerhet. Och det visar sig att Volvon matchar BMW:n och att båda är riktigt bra elbilar. Visst, om man gillar att köra drar tysken det längre strået, men Volvon är bekvämare och ger ett mer avslappnande intryck. Så båda blir faktiskt vinnare och visar att nästa generations elbilar redan är här.Vilken av bilarna skulle du välja, och varför? Bonusklipp nedan.

Det blir allt fler elsparkcyklar på vägarna och med detta kommer allt fler olyckor. Här i Sverige finns det varken åldersgräns eller promillegräns för åkdonen och nu vill Regeringen skärpa reglementet kring just elsparkcyklar. Man ska hämta inspiration från de nordiska grannländerna där kraven är hårdare och koka ihop en ny lagstiftning som är mer uppdaterad kring denna typ av fordon. Uppdraget har getts till Transportstyrelsen som ska ta fram förslag på hur det hela ska se ut.I Danmark är det krav på att alla som kör elsparkcykel ska ha hjälm oavsett ålder. Där, precis som i Norge och Finland, gäller även rattfyllerilagstiftningen. I Sverige klassas elsparkarna som cyklar och har därför ingen promillegräns.Transportstyrelsens uppdrag löper fram till 2028 men vissa förslag på regelförändringar kan presenteras redan nästa år.

Tesla har nu skickat ut en inbjudan till ett lanseringsevent för Cybercab som är deras nya robotaxi-modell. Detta kommer att ske den 3 september i Austin, Texas och gäster kommer att få "experience the future of full autonomy". Man får bara komma om man fått en inbjudan men enligt uppgift så kommer eventet att liveströmmas så att alla kan ta del av vad som händer. Åkturer med Cybercab ska inom kort bli tillgängliga i Teslas befintliga Robotaxi-app som för tillfället bara fungerar i just Austin.