Solvägar verkar inte särskilt effektivt

De senaste åren har det experimenterats med att bygga vägar med inbyggda solpaneler men enligt uträkningar som The Conversation har gjort så är dessa i dagsläget varken särskilt effektiva eller billiga.The Conversation tar upp två exempel på solvägs-projekt och jämför sedan dessa med en existerande solfarm i Frankrike. Det handlar om världens första solväg som byggts i den franska staden Tourouvre-au-Perche och ett projekt som företaget Solar Roadways byggt på ett torg Sandyho i USA. Dessa två ställs mot energin som genereras av solfarmen Cestas i franska Bordeaux. Enligt The Conversation beräkningar så kostade solvägen i Tourouvre-au-Perche 11.905 euro att bygga per Kw som genererades. Detta kan jämföras med Cestas solfarm som kostade cirka 1400 euro/Kw att bygga. I Solar Roadways fall i Sandyho så var byggnadskostnaden hela 27.000 euro/Kw.Solpaneler på vägar verkar även vara mindre effektiva vilket givetvis kan bero på att de täcks med snö, smuts eller annat samt att de absorberar mindre solenergi då de måste täckas med mer hållfast material för att bilar ska kunna köra på dem. Enligt The Conversations beräkningar så var kapacitetsfaktorn, det vill säga solpanelernas verkliga energiproduktion jämfört med den teoretiska maximala energiproduktionen, även högre i solfarms-alternativet. Cestas solfarm hade en kapacitetsfaktor på 14 procent, solvägen i Tourouvre-au-Perch landade på 4 procent och Solar Roadways alternativ nådde inte ens upp till en kapacitetsfaktor på en procent.Ska man lägga någon vikt i den här analysen så verkar det med andra ord som om solvägar för tillfället är mer balla än effektiva.