Stellantis måste tänka som Kina för att lyckas

Stellantis vd Carlos Tavares har tidigare gått ut och kritiserat strafftullarna mot kinesiska elbilstillverkare och sagt att detta bara är en stor fälla. Istället måste biltillverkarna här få ner sina kostnader så att de kan bli konkurrenskraftiga. I hans senaste uttalande menar han att Stellantis måste tänka som Kina och agera som Kina för att kunna lyckas på elbilsmarknaden. I början av 2026 kommer Carlos kontrakt att löpa ut och det sägs att Stellantis börjat söka runt efter en ersättare.Nyligen lanserade Stellantis och den kinesiska elbilstillverkaren Leapmotor gemensamt elbilsmodeller i Europa. 2030 är målet att 100 procent av det man säljer i Europa ska vara eldrivet. På den amerikanska marknaden ska siffran då istället vara 50 procent. Koncernen är övertygade om att vägen dit är att kunna erbjuda billigare elbilar som folk faktiskt har råd med.