Genom ett nytt samarbete med Motorcentralen i Umeå kommer Xpeng att börja sälja sina bilmodeller på orten. Försäljning och service kommer att erbjudas via NXT by Motorcentralen som är koncernens dotteranläggning. Motorcentralen har runt 150 anställda."Motorcentralen har en imponerande historia och en mycket stark lokal förankring. De är välkända i Umeå med omnejd och har den erfarenhet och fullserviceverksamhet som krävs för att ge våra kunder en riktigt bra och trygg upplevelse genom hela bilägandet. Det är därför ett naturligt val att Motorcentralen blir vår partner när XPENG nu stärker sin närvaro i norra Sverige."Under andra halvan av fjärde kvartalet i år räknar man med att den nya anläggningen ska vara klar. Xpeng finns efter detta på 17 platser runt om i landet. Modellerna som erbjuds är G6, G9, P7+ och L03.

Renault 8 Gordini är en klassisk sportvagn från 1964. Den har en motor bak som ger 95 hästar och som driver på bakhjulen. Blå lack är ett måste och så två vita snabb-stripes över hela bilen. Nu har Renault gjort en modern tolkning av denna klassiker och nu är det givetvis bara eldrift som gäller.Den nya coupén har en elmotor som ger 270 hästar. Bilen mäter 4,12 meter på längden, 1,88 på bredden och den är bara 1,27 meter hög. Karossen har rejäla höfter och breda framskärmar och där innanför döljer sig 20-tumsfälgar bak och 19 tum fram. På insidan är det minimalistiskt och föraren är i fokus. Som tur är finns det inga stora skärmar utan dessa är istället inkapslade i mindre runda mätare. Till detta får man snygga fysiska reglage mellan de skålade sportstolarna.Det här projektet började som en intern designtävling där över 300 förslag lämnades in, och detta är det som vann. Bilen är helt och hållet utvecklad av Renault Design och den kommer att visas upp på bilmässan i Paris som pågår mellan den 12e: och 18:e oktober.

Snaddladdningstekniken av elbilar går hela tiden framåt och det blir mer och mer effekt i grejerna. Nu visar Geely upp ny teknik som med hjälp av AI kan ladda upp till hela 2250 kW. Det gör att man kan gå från 10-70 procent på bara 4 1/2 minut. Att ladda 10-97 procent tog inte mer än 8,40 minuter vid tester.AI-tekniken i detta är att den kan hålla koll på temperaturen i batteriet och förutse batteritemperaturen upp till 30 sekunder i förväg och efter det anpassa laddeffekten. Man vill hålla 55 grader i snitt-temperatur när man laddar och vill inte att tempen går över 65 grader någon gång. AI:n känner även av batteriets skick och anpassar allt från strömstyrka till laddtid ocvh kylning efter det.Laddstationen med den höga effekten är Geelys femte generation av laddare. Den använder sig av vätskekylning i alla delar. Batteripacket vid laddstationen, laddstolpen och laddkabeln är alla vattenkylda, precis som laddkontakten i bilen och bilens batteripack.

Den variant av ID. Buzz som fraktar människor finns ju i två versioner, en lång och en kort. Nu växer även ID. Buzz Cargo till sig med en längre version.25 centimeter längre hjulbas får den nya modellen, vilket gör att lastvolymen ökar till 4,4 kubikmeter, vilket är en halv kubikmeter mer än den korta versionen. Den bakhjulsdrivna versionen får lasta 700 kg och den fyrhjulsdrivna versionen 606 kg. Den långa versionen kommer med dubbla skjutdörrar som standard och öppningen är 19 centimeter bredare än den korta versionen, enklare att lasta in saker i med andra ord. Precis som den korta kan man välja att få denna med två eller tre sittplatser där fram.

Efter att ha läckt ut lite tidigare är nu Bentleys allra första elbil officiellt presenterad. Den heter som ni säkert redan vet Torcal och det handlar om en SUV som under skalet delar en hel del med eldrivna Porsche Cayenne. Bentley försöker såklart att maskera detta och vill gå sin egna väg. Det gör man helt klart med utseendet som blir något helt eget och som lär bli en vattendelare - snygg eller ful?Modellen är designad, utvecklad och kommer att tillverkas i den brittiska staden Crewe. Den bjuder på upp till 888 hästar och 1350 newtonmeter i vrid i S-versionen och ska då kunna klippa 0-100 km/h på 2,9 sekunder med toppfart på 260 blås. Behöver man inte det värsta finns det även en version med 821 hästar och "bara" 1194 newtonmeter som gör 0-100 på 3,4 sekunder och toppar 250 km/h. Batteripacket är på 113 kWh, räckvidden anges till 60 mil och man ska kunna ladda med upp till 400 kW.



För första gången i Bentley erbjuds fullt aktiv fjädring och denna ska ge känslan av att färdas fram på en flygande matta. Förutom avancerade dämpare som hela tiden anpassar sig efter underlaget och gör turen behaglig finns det fyrhjulsstyrning som standard, något som gör att vändcirkeln landar på 11,1 meter.Bromsandet sker med hjälp av stålskivor som mäter 420 millimeter fram och 370 bak. Känner man att man behöver keramiska skivor finns detta som tillval och då mäter de istället 440 millimeter fram och 410 bak. Bilen är fem meter på längden och ska ha plats för 460 liter bagage där bak och 90 liter under huven fram.När Torcal lanseras och vad den då kommer att kosta är fortfarande oklart. Räkna dock med ett snäpp upp från vad en eldriven Cayenne kostar, en sådan börjar på 1.830.000 kronor.