Här får man följa med när Jonas Skovby putsar tiden på en av Europas mest mytomspunna racerbanor, Autódromo Terramar utanför Barcelona. Banan, som invigdes 1923, är känd för sina extremt branta kurvor som gett banan smeknamnet Terrordrome.Banans hastighetsrekord har stått sig i decennier, men med hjälp av den eldrivna motorcykeln Varg SM Sköll lyckades Skovby pricka tiden 41,88 sekunder. Det innebär att han inte bara slog det tidigare rekordet, utan även körde snabbare än rallylegenden Carlos Sainz Sr. gjorde i en Audi R8 LMS för tolv år sedan. Det som gör bedriften lite extra kul är att cykeln i grunden är en standardmaskin, där man endast justerat utväxlingen för att nå en högre toppfart.Enligt beskrivningen utsattes Skovby för G-krafter på hela 6,6 i kurvorna, vilket känns som det borde vara en ganska ordentlig fysisk påfrestning för en motorcyklist.

Volvo har som sagt hela 13 nya modeller på gång innan 2030 är här. Nästa år kommer vi att få se ett nytt koncept som ska visa det framtida designspråket och den bilen finns under detta skynke. Det sägs att linjerna ska bygga på Volvos arv, förvänta er dock ingen ny 240 eller liknande. Det verkar handla om en SUV av något slag, som ser ut att ha en ganska krallig huv. En klassisk grej som dock kommer att göra comeback är fysiska knappar i kupén, något som säkerligen är efterlängtat.Exakt när den nya konceptbilen ska visas upp är fortfarande oklart.

I helgen var det återigen dags för Goodwood Revival. Ett fantastiskt motorevent där gamla klassiker får sträcka ut på bana till publikens jubel. Någon gång ska jag få tummen ur och ta mig dit och se hela rasket live. Som tur är så livesänds hela eventet och missade ni det har ni några av höjdpunkterna här.Fler klipp från helgen hittas här.

Innan året är slut kommer kinesiska BYD att dra igång serietillverkning av bilar i Ungern. Man har sedan tidigare även planer på fabriker i Spanien, Frankrike och Italien. Nästa steg är att man även vill bygga en batterifabrik i Europa i framtiden för att slippa skeppa prylarna från Kina.Enligt uppgift ska BYD i slutet av året bestämma var den andra bilfabriken ska ligga. Fabriken i Ungern har kapacitet för att kunna tillverka 200.000 bilar om året.

Opels lilla Astra har nu fått sig ett lite tuffare nylle i nya GSE Line-utförandet. Man får även fräsigare fälgar på upp till 18 tum och en uppdaterad drivlina som ger upp till 280 hästar. Den här ersätter GS-versionen och man kan få modellen med bensinmotor, som mildhybrid, laddhybrid eller med bara eldrift. Det är den eldrivna som får mest effekt och den lånar motorn från syskonen Corsa GSE och Mokka GSE. Insidan kan fås med sportstolar och till det får man gula kontrastsömmar och aluminiumpedaler.Astra GSE Line har premiär på bilmässan i Paris som öppnar nästa månad. Försäljningen drar igång till våren.