På årets upplaga av transportmässan IAA Transportation visar BYD upp ett nytt flaggskepp inom lastbilskategorin. Det handlar om den eldrivna modellen ETT44 som bjuder på upp till 1000 hästar och som har ett Blade-batteri på 651 kWh som man ska kunna ladda med upp till 1,5 megawatt via BYD:s Megawatt Charging System. Kopplar man bilen till vanlig CCS-laddning är effekten istället upp till 450 kW. Räckvidden anges till 60 mil och man ska kunna ladda från 20 till 80 procent på 20 minuter. Bilens totalvikt är 22 ton och den har en tågvikt på 44 ton.Förutom lastbilen visar BYD upp den eldrivna skåbilen E-Vali och EYT 2.0 som är en eldriven containerdragare.

Hösten 2023 visade Renault upp konceptbilen Niagara. En rätt tuff pickup utvecklad för offrad-körning. Nu lanseras den produktionsklara versionen och den är inte helt oväntat ganska så nedtonad jämfört med konceptet även om vissa bitar fick hänga med. Det här är en modell för Brasilien, Argentina och Colombia och alltså inget vi kommer få se här. Tillverkningen kommer att ske i Argentina där Renault har en fabrik i Santa Isabel.Renault säger att man har kombinerat den robusta känslan av en pickup med komforten en SUV erbjuder. Under huven sitter en turbomatad bensinfyra på 1,3 liter som ger 160 hästar i den bakhjulsdrivna och 170 hästar i den fyrhjulsdrivna versionen. Man kan få sexpetad manuell växellåda eller en dubbelkopplingshistoria med sex steg. Modellen baseras på RGMP-plattformen och den har markfrigång på upp till 23,3 centimeter. På flaket kan man lasta upp till 938 liter och 654 kilo. På dragkroken får man hänga upp till 710 kilo vilket kanske inte är så imponerande.Pris och när lansering kommer att ske är fortfarande oklart.

Vid en första anblick kanske det här ser ut som vilken Fiat 500 från 70-talet som helst, men skenet bedrar. Istället har man tagit fram en förfinad och lite breddad version av skalet och sedan gjort allt undertill helt nytt och uppdaterat. Receptet kommer från brittiska La Cinquecento och Scattante är hur de tycker att en 500 borde varit från början. Motorn som är lite masserad kommer från Fiat 126 och den är på 800 kubik. Den ska ha fått förbättrad gasrespons och mer vrid. Utöver det har man sett till att förfina chassiet med annan fjädring och vassare styrning och monterat bättre bromsar, kylning och elsystem. Målvikten för bilen ligger på 650 kilo.Designat har den italienska studion BorromeodeSilva gjort. De är även de som ligger bakom Eccentrica och Automobili Atmos Futurista/Safarista som vi har skrivit om tidigare.Varje bil byggs på beställning men vad man får betala är oklart.

Gazoo Racing lanserar i Japan nu en gokart för ungar som vill ge sig in i denna sport. Den kostar motsvarande 2490 dollar och för slantarna får man en fräsig leksak med en kompakt förgasarmotor på 215 kubik. Hela karten är också kompakt och designad för att få plats i en minibuss - speciellt modeller som Toyota Noah och Voxy som är populära i Japan. Skönt att slippa släp varje gång man ska ut och köra. Karten väger in på 83 kilo, har ett självladdande batteri och är remdriven.Om även föräldrarna skulle vilja testa på att brumma lite kan man justera både ratt och pedaler så att personer upp till 185 centimeter också kan ta sig en tur.

En bil på min drömlista är en orange Mini 1275 GT. Helst med skärmbreddare, knubbiga hjul och fälgar och lite vässad maskin. Modellen hyllas nu internt av Mini USA då de presenterar Cooper C med några orange dekaler som ska föra tankarna till hur det var förr. Lite synd att man inte lackade bilen i den klassiska orange färgen kan jag tycka, en klibba känns lite för klent.Man kallar specialaren för 1998 GT Edition och siffrorna står alltså för antalet kubik motorn har. Chassiet och bromsarna har vässats med JCW-delar men man har inte spexat till effekten något. Turbomatad fyra på 2,0 liter och 163 hästar är det som gäller alltså. Denna kopplas i sin tur till en sjustegad dubbelkopplingslåda som driver framhjulen. På insidan hittar vi sportstolar och några GT-emblem.Prismässigt blir den här dyrare än Cooper S men frågan är om den är värd det?