I mars 1998 introducerades bilmärket Galloper på den spanska marknaden. Det var ett märke speciellt utvecklat för Spanien och bakom stod Mitsubishi Motors och Hyundai. Hyundai hade modellerna Galloper och Santamo som i princip var Mitsubishi Pajero och Mitsubishi Space Wagon med andra namn. Man kokade ihop detta och började sälja bilarna under namnet Galloper i Spanien och gjorde så fram till och med 2005. Nu återuppstår märket i landet men denna gång är det istället Nissan-modeller som tillverkas i Kina som kommer säljas.Modellerna det handlar om heter Ayanet och Gredos och det är en pickup och en SUV som båda har Mitsubishi-motor under huven. Ayanet är en Nissan Navara D23 i andra kläder medan Gredos är Nissan Terra innan den fick facelift. Utsidan har nya emblem och några smådetaljer medan insidan på bilarna fått en infotainmentskärm i mitten.Lanseringen sker i oktober i Spanien och efter det ska modellerna erbjudas på fler marknader i Europa. Innan året är slut hoppas man ha 60 återförsäljare. Pickisen kommer kosta från 26.000 euro medan suven börjar på 39.000 euro.

Mellan den 14 och 20:e september kommer Tesla att visa upp den eldrivna lastbilen Semi på mässan IAA Transportation i Hannover. Inför detta delar tillverkaren nu med sig av bilens europeiska specifikationer.På en laddning ska den fullastad komma upp till 55 mil och man ska kunna ladda med upp till 800 kW i effekt. På en Tesla Megacharger som har upp till 1,2 MW i effekt ska man kunna tanka 60 procent av räckvidden på 30 minuter. På bakaxeln sitter tre motorer som tillsammans ger upp till 800 kW. Energiförbrukningen anges till 1.0 kWh/km. Tjänstevikten anges till under 9,1 ton och bruttokombinationsvikten ligger på 40 ton. Bilen har ett elektriskt kraftuttag (ePTO) som kan ge upp till 25 kW.De första kunderna i Europa väntas få sina lastbilar under nästa år.

För en dryg månad sedan rullade Lamborghini ut sin nya värsting Revuelto SV. Här har allting skruvats upp ytterligare ett snäpp och är för närvarande det absolut vassaste du kan köpa från tillverkaren. Räcker det för att få ha SV-märket på sig? Tom Ford från Top Gear försöker ta reda på det i den här första provkörningen.

Biltillverkaren Bovensiepen presenterar nu ytterligare en modell och det handlar om Spider. Här kombineras en klassisk öppen sportbil med modern teknik. Designdetaljerna har Frank Stephenson Design stått för. Ingen med ögon som fungerar missar dock att det här bara är en uppsnofsad version av BMW Z4 som lades ner i våras.Under huven sitter BMW-motorn B58 som är en rak sexa på 3,0 liter med turbo. I M40i ger den 340 hästar och 500 newtonmeter i vrid, Bovensiepen har dock skruvat upp detta till 435 hästar och 580 newtonmeter istället.Endast 99 exemplar kommer att bli till och alla sätts tydligen ihop för hand. För kalaset får man hosta upp motsvarande 1,3 miljoner kronor. Z4 M40i kostade runt hälften, men detta är ju din enda chans att få tag i en ny Z4 igen så slå till vettja!

I januari visade Kia upp elbilarna EV3, EV4 och EV5 i GT-utförande. Det finns GT Line sedan tidigare men detta är alltså "äkta" GT med lite mer pulver, fyrhjulsdrift från dubbla motorer, vässat chassi och en lite sportigare framtoning överlag. De får även teknikaliteter som Launch Control, Virtual Gear Shift och Active Sound Design. Nu har provkörningarna av dessa dragit igång och hur det såg ut när YouTube-kanalen Electrifying testade bilarna kan ni se här nedan.EV3 och EV4 GT har samma drivlina som består av en elmotor på vardera axel som tillsammans genererar en effekt på 292 hästar och ett vrid på 468 newtonmeter. EV5 GT har istället totalt 306 hästar och 480 newtonmeter. Inga monstersiffror någonstans alltså men kanske uppar körglädjen ett snäpp ändå. EV3 gör 0-100 på 5,7 och toppar 170 km/h, EV4 har siffrorna 5,6 respektive 170 och EV5 GT tar sig från stillastående till 100 km/h på 6,2 sekunder och har istället en toppfart på 180 km/h.Alla har batteripack på 81,4 kWh och både batteriförvärmning och värmepump är standard. Även V2L, och bilarna är hårdvarumässigt förberedda för V2G och V2H. EV3 kommer 53,2 mil på en laddning, EV4 50,5 mil och EV5 GT har räckvidd på upp till 47,6 mil.Priserna då? Sätt er ner. EV3 GT är som väntat den billigaste och den börjar på 650.900 kronor. Ett snäpp upp hittar vi inte EV4 GT utan EV5 GT som kostar från 699.900 kronor. EV4 GT vill man istället ha 711.900 kronor för.