VR meddelar att de tillsammans med leverantören Plugit kommer att installera ytterligare laddinfrastruktur för eldrivna bussar vid depåerna i Stockholmsregionen. Installationen kommer att slutföras under 2026 och till nästa sommar räknar man med att det är full drift vid de nya anläggningarna. Det handlar om tre depåer med laddsystem för 196 elbussar.När allt väl är klart kommer Plugit att ha ansvar för VR:s laddsystem för över 320 elbussar på sex olika platser i Sverige.

Nu är det slut på semestern för de flesta och då kanske många börjar cykla till jobbet igen. Det börjar också blir mörkare, vilket gör att det kanske också är dags att se över cykelns belysning. Svenska Bookman har uppdaterat sina lysen Curve så att de är på par med vad man kräver idag. Baklyset Curve Rear fått ny teknik i form av COB LED-teknik, som ger bättre belysning över hela ytan. Lyset skiner 180 grader, vilket är najs. Det har även blivit kraftfullare, fått ett nytt batterisparläge så att batteriet inte tar slut när du glömmer stänga av det och så fungerar det med flera olika sadelstolpar. Curve Front levererar nu 300 lumens. Både fram- och baklyset laddas numera via USB-C, vilket är ett krav idag för lite dyrare lysen som dessa. Prislappen ligger förresten på 449 kronor styck, eller 799 kronor för båda. Lysena ska vara lätta att ta av om man parkerar cykeln på ett mindre säkert ställe, eller om de behöver laddas.

Det börjar fyllas på med nominerade till Car of the year 2027 och bland toppkandidaterna finns Volvo EX60. Det är även rekordmånga modeller från Kina med denna gång och här finns modeller från Leapmotor, Denza, Zeekr och Xpeng som alla är med och slåss om den ärofyllda titeln.28 oktober är sista dagen för biltillverkare att anmäla nya modeller till tävlingen. Två dagar senare kommer juryn som består av 65 biljournalister från hela Europa att meddela vilka de sju finalisterna är och först den 8 januari 2027 kommer vinnaren att presenteras på bilmässan i Bryssel. Läs mer på länken nedan.

Under flygdagarna på Malmen visade Saab för första gången upp en fullskalig modell av sitt nya obemannade konceptplan. Detta obemannade flygplan är byggt för att klara de extra riskfyllda uppdrag där riskerna för en mänsklig pilot helt enkelt är för stora.Tanken är att dessa drönare ska fungera som ett komplement till bemannade plan, som Gripen. Saab räknar med att de ska kunna flyga i miljöer med tungt luftförsvar, utföra elektronisk störning och precisionsanfall djupt bakom fiendens linjer.Peter Nilsson, chef för avancerade system på Saab, berättade under flygdagarna att projektet sysselsätter runt 650 ingenjörer. Det är en blandning av erfarna veteraner och unga talanger som just nu bygger den första riktiga prototypen i Tannefors.Det dröjer dock ett tag innan vi får se planet i aktiv tjänst, då någon officiell lansering inte är tänkt förrän någon gång under mitten av 2030-talet, om allt går som det ska.För den som vill se framtidens flyg med egna ögon håller Saab sin hangar öppen för allmänheten under lördagen och söndagen. Ett gäng bilder på planet kan hittas via länken nedan.