Karma Automotive medverkade nyligen på Monterey Car Week där de visade upp Gyesera Grand Coupe. Modellen närmar sig lansering som sker i december men det blev inte riktigt som man lovade. När den först visades upp våren 2024 så var detta en modell som bara gick på el, men nu har man slopat detta och istället monterat en drivlina med räckviddsförlängare. Precis som gamla Revero alltså, som i princip är en Fisker Karma i uppdaterad kostym. Gyesera är gammal redan när den lanseras alltså. Och Karma vill ha 139.995 dollar för den. Lär troligtvis inte flyga ut ur bilhallarna alltså.Under skalet finns en förbränningsmotor av något slag som kopplas samman med en elmotor och ett batteripack på 28,1 kWh. Effekten anges till 574 hästar och 739 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska gå på runt 3,8 sekunder och toppfarten ligger på 235 km/h. På bara el ska man kunna köra upp till 12,9 mil och den totala räckvidden sägs vara 61,2 mil. På insidan finns en skärm på 12,3 tum för instrumenten och en på 10,1 tum för infotainment-delen. Baksätet består av två separata stolar och en stor "kardantunnel" där batteriet huserar.Framtidsplanerna inkluderar att lansera modellen Amaris GT under fjärde kvartalet nästa år och Kaveya under första kvartalet 2028.

Volvo XC60 har länge varit en riktig kassako och en av de populäraste bilmodellerna på vägarna. Men nu har man lanserat den helt elektriska EX60 som utmanar den gamla trotjänaren i sin egen viktklass.För att se hur elbilen står sig mot den beprövade förbränningsmotorn (och hybriden) har Peter Esse hälsat på vår eminenta Johan Pettersson för att se om den nya helelektriska EX60 är ett vettigt alternativ mot laddhybriden XC60. Det blir en jämförelse av allt från design, utrymmen och komfort till räckvidd, laddning, teknik samt pris.

Nu har den dyraste amerikanska bilen sålts på auktion. Det handlar om en Cobra Daytona Coupe som deltagit både i 24-timmars på Le Mans och på Nürburgring 1000 Kilometers och som självaste Carroll Shelby har ägt. För att bli ägare till denna klenod hostade den högsta budgivaren upp 42,9 miljoner dollar. Det är en hel del mer än de 25 miljoner dollar man hade trott att den skulle klubbas för.Bilen som såldes har chassinummer CSX2300 och är det första exemplaret av Daytona Coupe som tillverkades. Vem köparen är vet vi inte.

På Monterey Car Week rullade Aston Martin ut den här specialaren som man kallar för Valen. Den blir den mest kraftfulla med motorn fram som tillverkaren tagit fram hittills och under skalet hittar vi en Vanquish som piffats upp lite extra.Där fram hittar vi en dubbelturbomatad V12:a på 5,2 liter som lämnar 850 hästar. Det är bara 15 hästar mer än i Vanquish så det är ingen enorm skillnad, men ändå. Man har även bantat bort hela 110 kilo vilket bland annat fått ner 0-100-tiden till tre sekunder. Toppfarten är fortfarande begränsad till 344 km/h. Till motorn har man kopplat en åttastegad automatlåda som fått ungefär samma programmering som racerbilen Vantage GT4. Ett nytt avgassystem i titan ska ge ett kraftfullare ljud samtidigt som det också väger mindre. Andra saker viktminskningen kommer från är fälgar i magnesium, bärarmar i aluminium och titanbultar till chassiet. Man har även skippat bakrutan vilket sparar några kilon. Bilens kolfiberkaross är lackad i Satin Andromeda Red som går från lila till grön till guld i tonerna beroende på hur ljuset faller. Till detta får man ett gäng detaljer i silver.150 exemplar kommer att bli till och frånpriset ligger på två miljoner dollar.

Totem Automobili har gjort sig kända genom att bygga feta restomods av gamla Alfor. Nästa projekt är dock något helt eget - en superbil med V12:a utan överladdning från Italtecnica som kopplas till en sexpetad manuell låda. Man baserar allt kring en monocoque i kolfiber och hur man tänker kring paketering som finns under skalet ser vi här. Plattformen ska även ha stöd för dubbelturbomatad V6:a eller elmotorer om man nu hellre skulle vilja ha det.Man kallar projektet för Tiziano och denna plattform ska vara bas för T12-serien där modellerna T12 Corsa, T12 Lunga och T12 Turismo ska släppas. Corsa blir en mer extrem racer, Lunga ska ha biffigare kaross och vara större medan Turismo beskrivs som den mest eleganta på plattformen.När den första i det nya gänget ska släppas vet vi inte i nuläget.