För några år sedan så blev det lag på att man skulle ha ett förarbevis för att få köra vattenskoter här i Sverige. Tanken med detta var att säkerställa att folk som körde vattenskoter hade rätt kompetens och omdöme för att öka säkerheten samt minska buskörning på vattnet.Det verkar dock som alla hade rätt kompetens, trots att de hade ett förarbevis. Nya siffror från Transportstyrelsen visar nämligen att 107 personer av de 124 000 personer som har skaffat beviset har fått sina förarbevis återkallade efter att de inte kunnat sköta sig.

Igår stod det klart att IF Metall kommer att avbryta strejken och alla stridsåtgärder mot Tesla från och med onsdagen den 19 augusti klockan 00.01. Tesla valde att köpa ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget vilket gjorde att konflikten inte längre har någon verkan.I ett uttalande säger Tesla att de sedan etableringen i Sverige 2013 alltid har haft som fokus att tillhandahålla mycket goda arbetsvillkor för de anställda och att vara en attraktiv arbetsgivare. Jobbar man hos Tesla så omfattas alla ordinarie villkor som anges i svenska lagar och förordningar som exempelvis tjänstepension, arbetstider och säkra arbetsförhållanden. Tesla säger att deras avtal är likvärdiga eller bättre än de som omfattas av ett kollektivavtal och att de har förmåner som försäkringsskydd dygnet runt, Tesla-aktier för alla, ESPP-program, högre skiftersättning, konkurrenskraftig lön och friskvårdsersättning.Över 90 procent av Tesla-anställda valde att stanna kvar på sina tjänster när strejken drog igång för 1050 dagar sedan. Under perioden har två nya Tesla Center öppnats i Jönköping och Kalmar, en flaggskeppsbutik och Body Shop i Stockholm och över 350 Superchargers har uppgraderats och öppnats. Antalet dagar till nästa lediga servicetid minskade med i genomsnitt fem dagar och man säger att kundnöjdheten ökade med runt tio procent hos Service. Över 40.000 bilar har levererats och under 2023 och 2024 blev Model Y blev Sveriges bäst säljande bilmodell.250 nya laddstolpar har byggts på 20 olika platser i Sverige men dessa har inte kunnat öppnas än på grund av fackets blockering av energiförsörjningen. Från den 19 augusti kan dessa börja tas i drift.Björn Jeffrey har skrivit en analys i SvD om konflikten och han anser att det hela är en "varningsklocka för Sverige". Om ett bolag kan köpa sig ur en tre år lång strejk - vad kan de inte går runt då? Amerikanska techbolag som finns i Sverige är vana vid helt andra metoder, arbetssätt och konflikthantering och han tror att Teslakonflikten kan bli den första av många.

Det svenskgrundade bolaget Heart Aerospace har skrivit flyghistoria genom den lyckade jungfruflygningen med demonstrationsflygplanet X1. Med ett vingspann på över 32 meter och en startvikt på drygt elva ton är X1 officiellt det största batterielektriska flygplanet som någonsin lämnat marken. Under 27 minuter höll sig planet i luften drivet på 100 procent el, till en uppskattad energikostnad på bara fem dollar. X1 är i sig inte tänkt att flyga passagerare, utan fungerar som en testplattform vars data ska lägga grunden för ES-30, som är ett hybridelektriskt regionalflygplan för 30 passagerare med planerad trafikstart 2031. Trots att företaget och projektet föddes i Göteborg genomfördes flygningen i amerikanskt luftrum, efter att Heart Aerospace har flyttat sitt huvudkontor till Los Angeles.

CC8S var Koenigseggs allra första homologerade produktionsbil och CC850 som visades upp hösten 2022 var en modernare hyllning till denna. Nu visar man upp CCGT1 som istället är en hyllning till banracern CCGT GT1 som aldrig fick göra debut då reglerna ändrades i sista stund. CCGT1 tar CC850 till en helt ny nivå och blir det vassaste för banan Koenigsegg byggt hittills. Endast 70 exemplar kommer att bli till och, trumvirvel, alla var redan sålda innan bilen visades upp för allmänheten.Under skalet hittar vi Koenigseggs helt egna V8:a med dubbla turbo. Effekten anges till 1280 hästar på 95-oktan men häller man istället i E85 lyfts hästkraftsantalet till hela 1600. Till maskinen kopplas den niostegade Light Speed Transmission-lådan som fått tillägget KSS (Koenigsegg Sequential Shift) som är ett helt nyutvecklat sekventiellt växlingssystem. På tillvalslistan finns ESS (Engage Shift System) som är den sexpetade manuella lådan som hade premiär i CC850. Annat man kan få som tillval är bland annat Track Package där saker som helbur i kolfiber, andra stolar med sexpunktsbälten, domkrafter som skjuter ut under bilen och slicks-däck ingår.Den stora bakvingen är aktiv och kan vinklas upp till 30 grader. I 250 km/h hjälper den till att ge bilen ett marktryck på upp till 800 kilo. Hela karossen är i Ghost Fibre som är ett nytt material och en vidareutveckling av vit kolfiber som först hade sin premiär på modellen CCXR Trevita som visades upp 2009. Jämfört med CC850 så är allt på denna nytt förutom det avtagbara taket och dörrarna.Någon officiell prislapp har inte kommunicerats än men det sägs att man måste släppa 50 miljoner från kontot för att bli ägare till en sån här.

Youtube-kanalen Rich Rebuilds senaste projekt är den eldrivna transportbilen som Rivian tagit fram åt Amazon. Den kostade 100.000 dollar ny men eftersom den kanske behöver ett nytt batteripack får Rich köpa den för 10.000 dollar. Den går inte att starta eller köra, och det är lite oklart hur man får tag i reservdelar till den. Som vanligt är det inget som hindrar Rich från att dyka in i ett nytt projekt, om han kommer att lyckas få liv i bilen igen är dock fortfarande oklart och något som ni får följa på hans kanal om ni är intresserade.