Rimac presenterar ny batteriteknik

På årets IAA Mobility i München ställde Rimac ut men det var inte fullt med bilar i montern utan den senaste batteritekniken. Det handlar om avdelningen Rimac Technology som presenterade ny teknik när det kommer till solid state-batterier, vidareutvecklingar av dagens batterier och nästa generation av e-axlar. I slutet av 2027 är målet att lansera ett solid state-batteri på 100 kWh och detta kommer kunna ladda från 10-80 procent på bara 6,5 minuter. Vilken biltillverkare som kommer att använda sig av batteriet är fortfarande oklart men Rimac samarbetar med bland annat BMW och Porsche. Man visade även upp ett vanligt elbilsbatteri man kallar för Evo och detta ska lanseras i mitten av nästa år. Det är också på 100 kWh och ska ha en energidensitet på 213 Wh/kg. Detta ska kunna laddas från 10-80 procent på runt 16 minuter. Rimac visade även två batterier anpassade för hybridbilar som är på mellan 1 och 17 kWh.E-axlarna man demonstrerade heter Sinteg 300 och Sinteg 550. Dessa är anpassade för prestandabilar och effekten ligger mellan 204 och 489 hästar. Sinteg 550 ska börja tillverkas nästa år.