Hennessey Performance har som vi tidigare berättat snickrat ihop en ny bil som Preddan säkert är sugen på. Det handlar om Blackbird som beskrivs som ett analogt alternativ som ska passa lika bra på banan som på gatan och långresan. Bakom sittbrunnen har man klämt in en V8:a på 6,2 liter utan överladdning och till denna har man kopplat en sexpetad manuell växellåda som enbart driver bakhjulen. På insidan hittar man inga skärmar eller annat som stör, utan här är det fokus på körning som gäller. I det här klippet pratar John Hennessey tillsammans med designchefen Nathan Malinick om det nya åket som är inspirerat av det amerikanska spaningsflygplanet med samma namn.

Nu har även Marques Brownlee provat McLarens senaste modell W1 och enligt honom är detta den bästa bilen han kört. Han fick totalt tre timmar bakom ratten och körde både gata och bana. Det han tycker sticker ut är att trots sin effekt och prestanda så kan bilen utan problem byta karaktär beroende på var man kör. På gatan är den inte alls dum, lättkörd, har faktiskt lite förvarningsutrymmen och går att leva med. Men om man vill kan man när som helst släppa lös allt på bana och då blir den istället ett riktigt potent varvknäckarmonster. Han tycker också att interiören är kanon och att byggkvaliteten är på topp. Mycket med W1 påminner om föregångaren P1 men allting har blivit lite lite bättre. Synd bara att prislappen på över två miljoner dollar förmodligen kommer göra att man inte får se bilen på vägarna så ofta.

Vi har skrivit om Eccentrica V12 ett helt gäng gånger tidigare och Roger såg den till och med på gatan när han var ute och spatserade en gång. Det är en restomod av Lamborghini Diablo där man har förfinat varje detalj och uppat designen en aning. Nu visar man upp modellen som Roadster vilket gör det möjligt att plocka bort taket över sittbrunnen och släppa in omgivningen lite mer. Totalt ska denna version ha över 3500 nya komponenter i sig och några saker som direkt är synliga är en annan form på vingen baktill, ny splitter fram och andra fälgar som ska vara lättare. Precis som coupén har även denna en V12:a på 5,7 liter utan överladdning som ger 560 hästar. Till paketet kopplas en sexstegad manuell växellåda och toppfarten anges till 335 km/h.Officiell avtäckning kommer att ske under Monterey Car Week som drar igång den 14 augusti. Endast 19 exemplar kommer att bli till och alla byggs efter kundens önskemål. Vad frånpriset ligger på framgår inte just nu.

För fem år sedan dundrade Marc Philipp Gemballa ut bilen Marsien som baseras på 911 Turbo S. Den hade en helt ny kaross och beskrevs som den ultimata sportbilen med offroad-fokus. Den satt högt, hade rejäl fjädring och var alltså något man skulle ta ut i sanddynerna och busa med. Spola fram till idag och nu får vi även Marsien GT. Detta är gatversionen av vanliga Marsien och alltså något som du istället ska busa runt med på asfalt.Även denna baseras på 911 Turbo S (generation 992) och där bak sitter en dubbelturbomatad boxersexa som RUF sett till att uppgradera ordentligt. Den bjuder på hela 840 hästar och har ett vrid på 930 newtonmeter. Det är tillräckligt för att skicka bilen från stillastående till 100 km/h på 2,5 sekunder medan toppfarten anges till 330 km/h. Tycker man ändå att siffrorna är för snåla ska det snart även släppas en version med 910 hästar som ska vara ännu vassare.Fjädringen och allt runt detta är specialutvecklat tillsammans med KW och för brummandet står Akrapovic. Fram sitter 20-tumsfälgar med 275/35-däck medan man monterat 21-tummare med 335/30-däck bak. Fälgarna är smidda i aluminium och försedda med centrumbult.Tack vare en kaross i kolfiber är bilen 75 kilo lättare än en 911 Turbo S. Vad som däremot inte har minskat på Marsien GT är priset. Det börjar nämligen på 770.000 euro och det är innan donatorbil. Endast 30 exemplar kommer att bli till och tillverkningen ska dra igång nästa år.

Nu visar äntligen JAS och Pininfarina upp hur det ser ut på insidan i Tensei - deras gemensamma hyllningsbygge till Honda NSX. Som vi kan se är det hyfsat avskalat men inte helt analogt då det finns skärm både framför ratten och framför växelspaken. Den sistnämnda går dock att vispa runt med då bilen har en sexpetad manuell låda vilket givetvis är trevligt.Bilen kommer att ha sin publika premiär på mässan i Paris i Oktober.